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我有一些朋友(yǒu )，出国学习都去新西兰，说在那里的中国学生都是(shì )开跑车的，虽然那些都是(shì )二手的有一些车龄的前轮驱动的马力不大的操控一般的跑车，说白了就是很多中国人在新西兰都是开两个门的车的，因为我实在不能昧着良心称这些车是跑(pǎo )车。而这些车也就是中国(guó )学生开着会觉得牛×轰轰(hōng )而已。

到了上海以后我们(men )终于体会到有钱的好处，租有空调的公寓，出入各(gè )种酒吧，看国际车展，并自豪地指着一部RX-7说：我能买它一个尾翼。与此同时我们对钱的欲望逐渐膨胀，一凡指着一部奥迪TT的跑车自言自语：这车真胖，像个(gè )马桶似的。

这样的车没有(yǒu )几人可以忍受，我则是将(jiāng )音量调大，疯子一样赶路(lù )，争取早日到达目的地可(kě )以停车熄火。这样我想能(néng )有本领安然坐上此车的估(gū )计只剩下纺织厂女工了。

我泪眼蒙回头一看，不是想象中的扁扁的红色跑车飞驰而来，而是一个挺高的白色轿车正在快速接近，马(mǎ )上回头汇报说：老夏，甭(béng )怕，一个桑塔那。

一凡说(shuō )：别，我今天晚上回北京(jīng )，明天一起吃个中饭吧。

内地的汽车杂志没有办法(fǎ )看，因为实在是太超前了(le )，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康(kāng )和桑塔纳到底哪个好讨论(lùn )了三年，讨论的结果是各(gè )有各的特点。车厂也不重(chóng )视中国人的性命，连后座(zuò )安全带和后座头枕的成本(běn )都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风(fēng )以外全车到处漏风。今天(tiān )在朋友店里还看见一个奥(ào )拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前(qián )在报纸上还看见夸奖这车(chē )的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车(chē )给我转几个弯我都担心车(chē )架会散了。