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内地的(de )汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国(guó )外的杂志上面抄的，而且摘录(lù )人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身(shēn )影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个(gè )好讨(tǎo )论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国(guó )人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人(rén )又在下面瞎搞，普遍有真皮座(zuò )椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息(xī )，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风(fēng )。今(jīn )天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如(rú )敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花(huā )了八万块钱改装，结果车轮子(zǐ )还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该(gāi )是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都(dōu )担心(xīn )车架会散了。

路上我疑惑的是为什么一样的艺术，人家可以(yǐ )卖艺，而我写作却想卖也卖不了，人家往路边一坐唱几首歌就是(shì )穷困的艺术家，而我往路边一(yī )坐就是乞丐。答案是：他所学的东西不是每个人都会的，而(ér )我所(suǒ )会的东西是每个人不用学都会的。

注①：截止本文发稿时，二环(huán )路已经重修完成，成为北京最平的一条环路。

中国人首先就(jiù )没有彻底弄明白，学习和上学，教育和教材完全是两个概念。学(xué )习未必要在学校里学，而在学(xué )校里往往不是在学习。

这部车子出现过很多问题，因为是两(liǎng )冲程(chéng )的跑车，没有电发动，所以每天起床老夏总要花半个小时在(zài )怎样(yàng )将此车发动起来上面，每次发起，总是汗流浃背，所以自从(cóng )有车以后，老夏就觉得这个冬天不太冷。

然后我呆在家里非常长(zhǎng )一段时间，觉得对什么都失去(qù )兴趣，没有什么可以让我激动万分，包括出入各种场合，和(hé )各种(zhǒng )各样的人打交道，我总是竭力避免遇见陌生人，然而身边却(què )全是(shì )千奇百怪的陌生面孔。

当年夏天，我回到北京。我所寻找的(de )从没有出现过。 -

我刚刚来北京的时候，跟朋友们在街上开车飞快，我的一个开黄色改装车的朋(péng )友，是让我们这样的主要原因，因为他一直能从我看来不可(kě )能过(guò )去或者过去会让后面的车骂的空档里穿过去，他在街上飞车(chē )很多(duō )年从来没有追过别人的尾倒是被别人追过几次尾。另外有一(yī )辆宝马的Z3，为了不跟丢黄车只能不顾撞坏保险杠要等三个月才能有货的风险，在街上拼命狂开(kāi )，而且此人天生喜欢竞速，并不分对手等级，是辆面的或者(zhě )夏利(lì )也要全身心投入。另外有一个本田的CRX，避震调得很矮，恨不(bú )能连(lián )个不到五度的坡都上不去，并且经常以托底为荣，最近又加(jiā )入一个改装很夸张的黄色捷达，此公财力不薄，但老婆怕他出去香车美人地风流所以不让他换(huàn )车，所以天天琢磨着怎么样才能把自己的车开报废了，加上(shàng )最近(jìn )在广东私自装了一个尾翼，貌似莲花，造型婀娜，所以受到(dào )大家(jiā )的嘲笑，不得不把心爱的莲花尾翼拆除，所以心中估计藏有(yǒu )一口恶气，加上他的报废心理，所以在街上也是不顾后果，恨不能在路当中的隔离带上开。面(miàn )对战斗力这样充足的朋友们，我是最辛苦的，因为我不认识(shí )北京(jīng )的路，所以不得不在后面狂追怕迷路。

北京最颠簸的路当推(tuī )二环(huán )。这条路象征着新中国的一路发展，就两个字——坎坷。二(èr )环给人的感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一个分站。但是北京最近也出现了一些平的路，不过(guò )在那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒出一个大坑，所以(yǐ )在北(běi )京看见法拉利，脑子里只能冒出三个字——颠死他。