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这就是为什么我在北京一直考虑要一个越野车。

老枪此时说出了我与他交往以来最有文采(cǎi )的一句话：我们是连经验都(dōu )没有，可你怕连精液都没有(yǒu )了，还算是男人，那我们好(hǎo )歹也算是写剧本的吧。

内地(dì )的汽车杂(zá )志没有办法看，因为实在是(shì )太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富(fù )康和桑塔纳到底哪个好讨论(lùn )了三年，讨论的结果是各有(yǒu )各的特点。车厂也不重视中(zhōng )国人的性(xìng )命，连后座安全带和后座头(tóu )枕的成本都要省下来，而国(guó )人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出(chū )风以外全车到处漏风。今天(tiān )在朋友店里还看见一个奥拓(tuò )，居然开了两个天窗，还不(bú )如敞篷算了，几天前在报纸上还看见(jiàn )夸奖这车的，说四万买的车(chē )花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的(de )车给我转几个弯我都担心车(chē )架会散了。

在这样的秩序中(zhōng )只有老夏一人显得特立独行(háng )，主要是他的车显得特立独行，一个(gè )月以后校内出现三部跑车，还有两部SUZUKI的RGV，属于当时新款，单面双排，一样在学校里横冲直撞。然而这两部车子却是轨迹可循，无论它们到了什么地方都能找到，因(yīn )为这两部车子化油器有问题(tí )，漏油严重。

老夏一再请求(qiú )我坐上他的车去，此时尽管(guǎn )我对这样的生活有种种不满，但是还(hái )是没有厌世的念头，所以飞(fēi )快跳上一部出租车逃走。

后来我将我出的许多文字作点修改以后出版，销量出奇的好，此时一凡已经是国内知名的星，要见他还得打电(diàn )话给他经济人，通常的答案(àn )是一凡正在忙，过会儿他会(huì )转告。后来我打过多次，结(jié )果全是这样，终于明白原来一凡的经(jīng )济人的作用就是在一凡的电(diàn )话里喊：您所拨打的用户正忙，请稍后再拨。